洋浦港“双枢纽”建设
对推进海南自贸港
发挥国内国际双循环相互促进作用
具有重要意义
公司紧紧锚定
“双枢纽”目标
在航线开发、政策应用、港口建设等方面
持续发力
取得阶段性成效
助力洋浦港服务能级提升
航线网络再加密
在集团统筹指导和上海泛亚、新鑫海航运的支持下，公司积极发挥海口与洋浦航线的联动作用，陆续开通天津、南通、泉州、福清至洋浦的4条内外贸同船航线，新路径累计完成出口箱量1178TEU。此外，还对现有的存量航线持续进行加密加粗。其中，洋浦至越南航线班期密度提升至3班/周；洋浦至孟加拉航线升级船舶运力，班期密度由每2周/班提升至1周/班，进一步保障以洋浦为枢纽，内外贸航线衔接转运的物流服务通道顺畅。
政策应用再优化
公司充分结合洋浦国际集装箱码头自有资源优势、把握自贸港航运政策优势，加快推动国际中转集拼业务拓展和中转通关流程优化，进一步降低企业物流成本。其中，海南自贸港首票国际中转集拼业务于8月19日落地实施，标志着洋浦港口岸实现了国际中转集拼货物全流程贯通；国际中转转运报关操作实现人工核销到数字系统自动核销的转变，转关验核手续进一步简化，加快货物通关便利化。
后续，公司将持续推动洋浦国际集装箱码头融入东行、西行及南行全球化航线网络，强化其作为服务国内国际双循环的重要节点功能牛股配资网，助力海南自贸港产业发展。
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