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8月22日，由《中国汽车报》社和罗兰贝格联合编制的《2024全球汽车供应链核心企业竞争力白皮书》正式发布。报告显示，2023年全球百强企业整体营收同比增长13.2%，虽较上一年16.8%的增速有所放缓，但仍保持稳健的增长趋势。
值得一提的是，汽车零部件供应商2023年整体利润率为6.1%，相较于2022年的5.4%上涨明显，这表明在全球主要国家均尝试了多种经济及产业政策的大背景下，全球百强零部件企业的盈利能力得以修复。
分区域来看，中韩企业继续受益于新能源转型，增速领跑，上榜企业2023年营收同比增长20%。欧洲企业营收占比最大，传统业务回暖明显，实现3.4万亿的营收规模，整体增幅超过10%。美日企业营收占比则止住了下滑趋势。
在这份全球汽车供应链百强榜单中，博世、电装、采埃孚、摩比斯、大陆继续稳居全球百强前五位，排名第一的博世2023年营收为高达4414.25亿元，领先第二名的电装将近1000亿。中国企业排名最高的是宁德时代（300750），位列第7位，营收为2852.52亿元，领先于松下、LG新能源等电池同行。
总共有13家中国企业入围全球汽车供应链百强榜单，其中有三家企业进入前二十名，新上榜企业有11家。
中国企业排名前十位的分别是宁德时代、潍柴集团、华域汽车（600741）、海纳川、均胜电子（600699）、广汽部件、中航汽车系统、中信戴卡、中策橡胶和广西玉柴，覆盖了动力电池、传统动力、汽车电子、轮胎、轮毂以及综合性零部件企业。
总体来看正规可靠实盘配资炒股平台，中国上榜企业营收规模增长约20%，整体利润规模增幅接近50%，均较上一年快速提升。其中，98%的上榜企业实现营收上升，摆脱了低增收低增利的局面。
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